Parapente!! Paramotor!! Calma... não vale a pena discutir. Vamos conversar.

Quem me conhece estará provavelmente a questionar-se. Se a minha paixão é o Paramotor, porque vou ver um festival de Parapente? Pois é verdade. Apenas um reparo. A minha paixão: o Voo. E um esclarecimento: o meu curso de Paramotor realizado na Escola de Voo do Santiago do Cacém iniciou-se com aulas de parapente, o que infelizmente, ainda não acontece em todas as esolas de paramotor do país. Incluiu alguns saltos, de pouca altitude é certo, mas sem eles muito provavelmente hoje não me sentiria tão confiante e capaz de fazer Paramotor, porque é demasiado exigente fisicamente e precisa de muito trabalho de chão com a asa e de saber primeiro o que é voar (o que o Parapente permite de forma inigualável) antes de colocar o motor às costas. O Parapente é mais cómodo do ponto de vista lúdico, para fazer um voo sem o peso e o barulho do motor. Plenamente de acordo. Contudo também me parece óbvio que o paramotor permite ao piloto ter outra autonomia podendo descolar de um terreno plano sem necessidade de subir a montanha e sobretudo as provas em competição têm um cariz muito diferente e exigem muita perícia do piloto no controle acelarador-comandos, como é o caso do Slalom. No Festival ouviram-se alguns desabafos acerca do "pessoal do motor" que dá uma imagem errada do desporto, ainda para mais quando a população, regra geral, associa a Parapente, tudo o que tem asa, seja Paramotor, Asa Delta, etc. Isto acontece porque às vezes os pilotos sobrevoam zonas habitacionais e de multidões, como as praias em pleno mês de Agosto, a baixa altitude fazendo passagens baixas (a 20 ou 30 metros e menos… e tantas vezes com pouca experiência nestas manobras) e depois lá acontece que o resultado não é o mais feliz, e claro o incómodo para quem está de férias. Têm razão. Já existem regulamentos acerca de onde e em que condições se pode voar, a legislação que regulamenta o Paramotor está praticamente para ser tornada pública e espera-se que as pessoas sejam mais conscientes e que seja o início de uma nova era do Voo em Portugal. Lamento desde já que não esteja prevista a obrigatoriedade destes cursos se iniciarem com aulas de Parapente a sério, incluindo saltos de pouca altitude.
Apenas mais um esclarecimento: o Paramotor permite ao piloto, sempre que o desejar, desligar o motor (excepto é claro no momento da descolagem), o que torna o voo exactamente igual ao Parapente, com as mesmas exigências e resultando no mesmo prazer de voar, pelo que também era interessante ver mais pilotos do parapente a experimentar o paramotor. Parece-me que os dois desportos juntos se complementam nas suas possibilidades e no prazer que deles resulta, logo não tem lógica que se alimente um clima de quase rivalidade.
Espero que se avizinhem bons voos por terras lusas e arredores e que sobretudo as escolas de voo, essencialmente no que diz respeito ao Paramotor, façam uma boa formação dos seus pilotos, não apenas no que diz respeito a aspectos aerodinâmicos, meteorológicos, mecânicos, mas também cívicos.
Relativamente ao parapente, fica um desejo, não passar para a eternidade sem saltar em Linhares. Foi simplesmente LINDO!!
Para quem estava com dúvidas quando começou a ler, aqui fica a resposta. Um voo para relaxar? Para mergulhar na imensidão do céu? Para fazer acrobacias espectaculares no céu utilizando somente o potencial do vento e das térmicas? Parapente. Um voo com autonomia na descolagem e nos movimentos no ar, podendo inclusivamente fazer Touch & Go, Slamom… arrepiar de adrenalina ao voar com grande velocidade muito perto do solo? Relaxar quando apetece? Paramotor.
Nao, não escolham um. Experimentem os dois! Esta é a minha opinião, num momento em que realizo o meu curso avançado de piloto de Paramotor e me deslumbro com o Parapente. Espero no futuro poder sentir os encantos suaves do Parapente da mesma forma que agora sinto a intensa adrenalina do paramotor. Para quê? Ora... para, dependendo do estado da alma e do corpo, poder tanto "mergulhar" como "acelerar"!
Pessoal: BONS VOOS!!